Chronologie du code morse
De la première démonstration de 1838 aux balises qui annoncent encore aujourd'hui leur indicatif en morse. Chaque entrée nomme sa source.
Pourquoi chaque entrée porte une source
Il circule sur le code morse plus de belles histoires que de faits établis. Chaque entrée ci-dessus porte donc un lien, et là où la recherche diverge, l'entrée le dit elle-même.
Cela vaut avant tout pour la réception de Marconi en 1901. Qu'il ait entendu à Terre-Neuve trois points venus de Cornouailles figure dans tous les livres. Mais il n'y eut aucun enregistrement, seulement deux hommes et un écouteur, et les historiens des techniques contestent la réception encore aujourd'hui. Comme événement de l'histoire de la radio, elle compte malgré tout - avec cette réserve.
Quatre périodes
- Débuts - du montage d'essai à la norme internationale, de 1838 à 1865.
- En mer - la radio devient une technique de sauvetage : premier appel de détresse en 1899, CQD en 1904, SOS en 1906, Titanic en 1912.
- Âge d'or - quand la vitesse est devenue un sport. Le record de 1939 tient toujours.
- Aujourd'hui - la fin en mer en 1999, la fin de l'examen obligatoire, et ce qui subsiste malgré tout.
Questions fréquentes
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Le Titanic a-t-il été le premier navire à émettre SOS ?
Non. Le RMS Slavonia est le premier navire attesté à avoir émis SOS, en 1909, suivi deux mois plus tard par le SS Arapahoe. Le Titanic a émis les deux, CQD et SOS - et ensuite CQD a disparu du trafic radio.
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Pourquoi 1901 porte-t-il la mention « contesté » ?
Parce que la réception n'a pas été enregistrée. Marconi et son assistant écoutaient ; savoir si ce bruit était vraiment le signal de Poldhu ne peut plus être établi. Les doutes sont anciens et sérieux, ils sont donc indiqués.
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Quand le code morse a-t-il vraiment pris fin ?
En mer le 1er février 1999, quand le GMDSS par satellite l'a remplacé. Commercialement aux États-Unis le 12 juillet 1999. Cela ne l'a pas achevé pour autant : le radioamateurisme, les balises aéronautiques et les armées l'utilisent toujours.